所謂清潔度試驗是通過一定的手段將滾動軸承中的雜質(zhì)分離出來并測定其污染程度的測試方法，目前的清潔度檢測方法有以下三種：質(zhì)量法試驗，顯微鏡計數(shù)法試驗，自動微粒計數(shù)法試驗。
一：質(zhì)量法試驗。
按照國家規(guī)定的JB/T⒛50-2005的相關(guān)標準，先將滾動軸承內(nèi)的雜質(zhì)清洗到清洗液中，經(jīng)過清洗液過濾、烘干、稱量后，計算出雜質(zhì)微粒的質(zhì)量。
二：顯微鏡法試驗。
此法的先前步驟和質(zhì)量法類似，不同的是清洗液過濾后，直接用顯微鏡觀測濾膜中雜質(zhì)微粒的大小和數(shù)量。而且還能根據(jù)雜質(zhì)的形狀，判斷出雜質(zhì)的化學(xué)成分及含量。此法最適用于SKF軸承精密軸承清潔度的測定。
三：自動微粒計數(shù)法試驗。
自動微粒計算法和質(zhì)量法，顯微鏡法不同，它是利用光電原理理論，直接對雜質(zhì)微粒數(shù)量及大小判定的方法。此方法的精度比較高，一般適用于對清潔度要求較高的滾動軸承。
軸承出現(xiàn)燒傷
所謂SKF軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指:軸承的滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。造成軸承燒傷的主要原因是由于滾動軸承的潤滑不良，可能使用了不正規(guī)的潤滑劑，或者潤滑劑過多，過少，都是不正確的。
　　也有可能是過大載荷(預(yù)壓過大)。轉(zhuǎn)速過大。游隙過小。有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是那么就是軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大?？吹竭@里，我想大家都想知道解決的辦法吧，首先，要研究潤滑劑及潤滑方法，選對滾動軸承潤滑劑，及其用量，而且要糾正SKF軸承的選擇。研究要配合、軸承間隙和預(yù)壓，并且改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。